船灣淡水湖

程淑明

　　　上世紀五十年代，香港經常發生水荒，最嚴重是1963年，每隔四天供水一次；政府為了解決食水問題，在船灣東部，吐露港北面海灣，建造兩條大型堤壩，與中間島嶼白沙頭連接，建成後，抽乾堤壩內海水，重新貯水。整項工程非常艱巨，1960年動工至1968年才完成；人力勝天，從前是汪洋大海的船灣淡水湖，今天成為全球第一座建築在海洋上的水庫。

　　　船灣淡水湖佔地1250公頃，容量僅次於西貢萬宜水庫，若以面積計，是全港最大的水塘。近年，香港住屋問題嚴峻，有學者倡議填平淡水湖，用來興建房屋。特首施政報告中提出「明日大嶼」，在交椅洲與喜靈洲附近，填海1700公頃，建造人工島，估計可容納110萬人居住，1700公頃約等於1.36個船灣淡水湖。

　　　早上，由大埔墟火車站出發，乘75K巴士往大尾督。總站下車，汀角路一帶海灣有小艇，舢舨出租，龍尾的人工沙灘仍未動工。離巴士總站半小時路程是青年旅舍及大尾督水上活動中心，附近野餐區，小食亭、洗手間、燒烤爐、長檯等設施一應俱全，是中、小學旅行熱門地點。

　　　第一個行程往主壩，長2 km多的大壩，遠望八仙嶺，前臨馬屎洲地質公園，毗鄰赤門水域，湖光水色，風景優美，最適合踩單車、緩步跑、影相，一家大小齊來漫步，享受家庭樂。

　　　去年，政府以先導計劃方式，在石壁水塘和船灣淡水湖，安裝浮動太陽能發電系統，太陽能板除了供發電用，還可以減低水分蒸發，抑制藻類生長。水務署舉辦「浮動太陽能發電系統攝影比賽」，用以推動社會各界積極參與環保節能，實踐低碳生活方式，共建綠色香港。今次行程目的之一，是看看這些可再生能源發電，見識一下，在太陽能浮板附近野餐，席地而坐，邊吃邊欣賞小白鷺與大自然和諧共處的美景。

　　　飽餐一頓，繼續向前行，抵達淡水湖第二條水壩，也稱為副壩，副壩與主壩相比，建築規模小許多，副壩下層有排水功能，當淡水湖滿溢時，將水排放至大海；站在副壩之下，說話時回聲很大，炎炎夏日，輕風迎面而來，感到特別舒服。行程完畢，順路參觀大尾督村，村旁馬路，單車檔和食店雲集，大尾督忠誠盆菜，遠近馳名，還有各式各樣中西美食，在泰式餐館下午茶，然後坐專線小巴離去。

★ 我要高飛

★ 副壩